XADO Revitalizant EX120 для цилиндропоршневой группы (туба в блистере) 9мл

Усиленный ревитализант. Предназначен для восстановительного ремонта и последующей защиты от износа цилиндропоршневой группы двигателя без его разборки. Формирует на поверхностях деталей цилиндропоршневой группы металлокерамическое покрытие. В результате восстанавливается геометрия цилиндров, происходит уменьшение их внутреннего диаметра, исчезает эллипсность.

Преимущества

• Увеличивает компрессию.
• Устраняет задиры и царапины до 0,1 мм.
• Защищает цилиндры от износа при холодном пуске.
• Снижает шумы и вибрацию.
• Увеличивает мощность двигателя.
• Уменьшает расход топлива.
• Снижает содержание CO и НС в выхлопных газах.
• Дает возможность выборочного ремонта (обработка одного или нескольких цилиндров).

• Применение

  Обработка цилиндра бензинового двигателя

  1. Прогреть двигатель (двигатель должен быть теплым, но не горячим).
  2. Выкрутить свечу из цилиндра, отсоединить центральный провод датчика распределения зажигания и коммутатор.
  3. Внести* содержимое 1 тубы в цилиндр.
  4. Обеспечить 15–20 ходов поршня (прокручиванием вывешенного ведущего колеса, буксировкой и т. п.).
  5. Закрутить свечу и 3–4 раза запустить стартер на 3–4 с с интервалами в 15–20 с.
  6. Подсоединить центральный провод, коммутатор и, запустив двигатель, обеспечить его работу на холостом ходу в течение 15 мин.
  7. Дальнейшая эксплуатация — в обычном режиме.

  * Вносить гель из тубы следует так, чтобы состав попадал на стенки цилиндра, а не на поршень. Для этого можно воспользоваться медицинским шприцем с надетой трубкой, предварительно растворив содержимое тубы в 5–10 мл моторного масла. Во избежание гидроудара общий объем жидкости не должен превышать 20 мл.

  Обработка цилиндра дизельного двигателя проводится аналогично обработке цилиндра бензинового двигателя путем внесения геля-ревитализанта через отверстие форсунки или свечи накала.

  1 туба — 1 цилиндр.

  При диаметре цилиндра более 120 мм следует удвоить дозировку.